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  • KTM 85 SX 17/14

  • KTM 85 SX 17/14 2019 - Technische Details

  • KTM 85 SX 17/14 - Features & Downloads

KTM 85 SX  SX17/14Für junge Fahrer auf dem Weg in den Profi-Sport gebaut, bietet die KTM 85 SX jungen Fahrern einen Vorgeschmack auf die hubraumstärkeren Motocross-Klassen. Sie tritt in die Fußstapfen von Champions und ahmt bis ins kleinste Detail das bewährte Design der Full-Size-Bikes nach. Ein leichter, von WP entwickelter Rahmen beherbergt die kompakte „Rakete“ von einem Motor, der konkurrenzlose Performance und Fahrbarkeit liefert. Dieser Mini-Krieger ist die ultimative Waffe und bereit, im Kampf um Plätze auf dem Podium alles niederzureißen.

MOTOR

Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor
Hubraum 84,9 cm³
Bohrung 47 mm
Hub 48,95 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6 Gänge
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Formula-Hydraulik
Zündanlage MEDJ digital

FAHRWERK

Rahmen Zentralrohrrahmen mit Doppelschleifen
Federung vorne WP-USD, AER 43, Ø 43 mm
Federung hinten WP-PDS Federbein
Federweg vorne 278 mm
Federweg hinten 305 mm
Bremse vorne Scheibenbremse
Bremse hinten Scheibenbremse
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 240 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
Kette 1/2 x 5/16”
Steuerkopfwinkel 66°
Bodenfreiheit unbelastet 336 mm
Sitzhöhe unbelastet 865 mm
Kraftstofftankinhalt ca. 5,2 l
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 67 kg

Auspuffanlage

AuspuffanlageDie Auspuffanlage wurde entwickelt, um die Leistungscharakteristik des Motors zu ergänzen, und trägt so zur herausragenden Allround-Performance und Fahrbarkeit des Bikes bei. Der Krümmer wird mittels eines 3-D-Stanzverfahrens hergestellt. Wenn die Komponenten einmal geformt sind, werden sie von einem Roboter zusammengeschweißt, um höchste Qualität, Konstanz und Haltbarkeit zu garantieren. Der leichte und kompakte Endschalldämpfer bietet melodiösen 2-Takt-Sound und erfüllt trotzdem die FIM-Geräuschlimits.

Dekore

DekoreDie SX-Modelle des Jahres 2019 besitzen die neuesten In-Mould-Grafiken, die perfekt zum im Orange des Werksteams pulverbeschichteten Rahmen und dem neuen Bodywork passen. Der schnelle und aggressive Stil dieser Bikes schreit READY TO RACE in die Welt hinaus und lässt keinen Zweifel daran aufkommen, dass sie gekommen sind, um die Konkurrenz zu zermalmen.

Bremsen

BremsenGebremst wird die KTM 85 SX mittels eines Formula-Bremssystems in Kombination mit radial verschraubten Bremssätteln mit vier Kolben vorne und zwei hinten sowie leichten Wave-Bremsscheiben im Format 240 mm vorne und 210 mm hinten. Dieses System ist das Nonplusultra in Sachen kontrollierte Dosierung und Bremsleistung, was schnelles und vertrauensvolles Verzögern sicherstellt.

Federung hinten

Federung hintenHinten ist die KTM 85 SX mit einem Federbein vom Typ WP XPlor PDS (Progressive Damping System) ausgerüstet. Dieses Design bietet eine hohe Progression und exzellentes Feedback. Es gibt dem Rad einen Gesamtfederweg von 305 mm und ist voll in Vorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar.

Federung vorne

Federung vorneIn der Gabel der KTM 85 SX arbeitet dieselbe Federungstechnologie, die sich auch in den Full-Size-Motocross-Bikes findet. Die WP AER 43-Gabel bedient sich der bewährten Split-Bauweise, bei der das linke Gabelbein eine gekapselte Luftfeder beherbergt, während die zuverlässige Öldämpfung im rechten Gabelbein zuhause ist. Diese Konstruktion kombiniert eine deutliche Verbesserung der Federungsperformance mit einer massiven Gewichtsreduktion von 1,0 kg gegenüber einer herkömmlichen Gabel. Außerdem kann die Einstellung der Vorspannung ganz einfach mittels der mitgelieferten Luftpumpe über ein einzelnes Druckventil vorgenommen werden. Das Design der Gabel bietet auch einen komfortablen Zugang zu den Clicker-Rädern zur Einstellung der Zug- und Druckstufe.

Getriebe

GetriebeDie KTM 85 SX besitzt ein leichtes und robustes 6-Gang-Getriebe. Seine Abstufung entspricht perfekt dem Charakter des Motors und ermöglicht leichtgängige und präzise Schaltmanöver, damit der Fahrer den nächsten Gang schnell und voller Selbstvertrauen reinknallen kann. Ein weiteres Highlight des Getriebes der KTM 85 SX ist der No Dirt-Schalthebel. Ähnlich dem Fußrasten-Design verhindert er das Ansammeln von Schmutz und garantiert, dass der nächste Gang bei allen Bedingungen jederzeit zur Verfügung steht.

Heckrahmen

Heckrahmen Der neue, aus leichtem Aluminium gefertigte Heckrahmen ist nur kürzer und kompakter. Er hat 75 mm an Länge und 0,2 kg an Gewicht eingebüßt, was nicht nur das Gesamtgewicht des Bikes optimiert, sondern auch der Massenzentralisierung zugutekommt.

Kühlsystem

KühlsystemUm gleichbleibende Leistung während der Fahrt sicherzustellen, ist es wichtig, die optimale Motortemperatur beizubehalten. Der neu entworfene Kühler der KTM 85 SX ist 12 mm niedriger angeordnet als bei den Vorgängermodellen. Das verlagert den Massenschwerpunkt nach unten und ergibt, zusammen mit dem Design der neuen Spoiler, eine perfekte Ergonomie. Dank des Einsatzes von numerischer Strömungsmechanik und einer intelligenten Verlegung des Kühlkreislaufs stellt das innovative System selbst bei Höchstleistung und bei allen Bedingungen eine optimale Motortemperatur sicher. Außerdem besitzt der Kühler einen speziellen Schutz, der nicht nur dazu dient, ihn vor Beschädigungen durch umherfliegende Steine und Teile zu bewahren, sondern auch als Strebe dient, um bei einem Unfall die Aufprallenergie um den Kühler herumzuleiten.

Kupplung

KupplungDie KTM 85 SX ist mit einer robusten und zuverlässigen Kupplung ausgerüstet. Sie ist nicht nur außerordentlich kompakt, sondern trägt auch zur herausragenden Haltbarkeit des Bikes bei. Die Hydraulik von Formula stellt mühelose Kupplungsbedienung sicher und stellt das Spiel automatisch ein, sodass der Kontaktpunkt der Kupplung bei jeder Fahrt und allen Bedingungen unverändert bleibt.

Kurbelwelle

KurbelwelleDie Kurbelwelle der KTM 85 SX ist leicht und optimal ausgewuchtet, um Vibrationen und schwingende Massen zu reduzieren. Trotz des geringen Gewichts der Kurbelwelle wurde seine Massenträgheit nicht beeinträchtigt, was maximales Drehmoment und höchste Drehfreude sowie gute Fahrbarkeit garantiert.

Lenker

LenkerDie KTM 85 SX ist mit einem robusten, leichten und konifizierten Aluminium-Lenker ausgerüstet, dessen spezielle Krümmung die Gesamt-Ergonomie unterstützt. Darüber hinaus kommt das Bike serienmäßig mit Lock-On-Griffen – einem vulkanisierten Griff auf der rechten Seite und einem Lock-On-Griff auf der linken – von ODI daher, wobei letzterer ohne Kleber oder Draht montiert wird.

Luftfilterkasten

LuftfilterkastenDer Luftfilterkasten der KTM 85 SX wurde entwickelt, um das Beste aus dem geringen Platz zu machen und bestmögliche Performance zu liefern, ohne den exzellenten Schutz des Filters zu beeinträchtigen. Indem man die linke Seitenabdeckung entfernt, kann der Luftfilter ohne Werkzeug erreicht werden. Luft haucht dem Motor sprichwörtlich Leben ein, weshalb KTM sichergestellt hat, dass der Tausch des Luftfilters nicht einfacher sein könnte. Der Twin Air-Filter und der Luftfilterträger besitzen ein narrensicheres Montagesystem, sodass die Filterwartung schnell, einfach und präzise von der Hand geht.

Motor

MotorModernste 2-Takt-Technologie kombiniert mit einem präzisem 6-Gang-Getriebe und einer Hydraulikkupplung ist die Basis für die Überlegenheit der KTM 85 SX in allen Junioren-Rennen. Der neue Motor der KTM 85 SX arbeitet mit der neuesten Technik, um in der heiß umkämpften 85-cm³-Klasse unerreichte Performance zu bieten. Obwohl Bohrung und Hub unverändert blieben, ist der Motor 0,69 kg leichter und bietet über das gesamte Drehzahlband eine höhere Leistung und bessere Fahrbarkeit. Das Herz des Motors bildet eine neue Steuerwalze, mit Hilfe derer man die Leistungsabgabe nun einfach und effektiver als je zuvor anpassen kann.

Motorgehäuse und Motorabdeckung

MotorgehäuseDie Motorgehäuse werden in einem Hochdruck-Gussverfahren hergestellt, welches die Wandstärken auf ein Minimum reduziert, während Robustheit und Haltbarkeit bewahrt werden. Die Motorgehäuse sind extrem kompakt gestaltet, um die Wellen so eng wie möglich am Massenschwerpunkt anzuordnen und so das Handling zu verbessern.

Kupplung

KupplungDer hydraulische Kupplungsmechanismus von Formula gewährleistet an der KTM 85 SX eine einfache Kupplungsbetätigung und eine präzise Modulation.

Räder

RaederSchwarze Excel-Felgen und CNC-gefräste Naben ergeben eine überaus robuste Basis, um deine KTM 85 SX an die Spitze zu katapultieren. Die Räder sind mit Maxxis-Reifen bezogen, welche in vielen Terrains herausragende Spurstabilität und exzellente Traktion bieten und sicherstellen, dass du die Power auch auf den Boden bringst.

Rahmen

Rahmen Der Rahmen der KTM 85 SX ist eine Mini-Version der Konstruktion, die sich in den Full-Size-Bikes findet, die Meisterschaften in aller Welt gewinnen. Er wird von Expertenhand aus hydrogeformten Chrom-Molybdän-Stahlrohren hergestellt, die robotergeschweißt werden, um höchste und gleichbleibende Qualität zu sichern. Seine Biegecharakteristik wurde speziell für einfaches Handling und optimalen Komfort entwickelt, während er perfekt mit der Federung harmoniert, um hervorragende Wendigkeit und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu bieten. Darüber hinaus besitzt der Rahmen „No Dirt“-Fußrasten, welche mittels eines einfachen, aber effektiven Selbstreinigungssystems garantieren, dass die Fußrasten immer in ihre Ausgangslage zurückkehren, und totale Kontrolle bei allen Bedingungen sicherstellen. Im Modelljahr 2019 erstrahlt der Rahmen in derselben orangefarbenen Pulverbeschichtung, die auch die KTM-Werksmotorräder ziert, und kommt mit einem serienmäßigen Rahmenschutz daher.

Vergaser

VergaserDie KTM 125 SX ist mit einem Vergaser vom Typ MIKUNI TX ausgestattet. Dieser 38-mm-Flachschieber-Vergaser sorgt für geschmeidige und kontrollierbare Leistungsentfaltung bis in den Drehzahlbegrenzer. Dank eines neuen Ansaugkrümmers konnte der Vergaser um 7° gedreht werden, um das Überlaufen von Öl zu reduzieren. Darüber hinaus hält er verschiedenen Seehöhen und Temperaturen besser stand. So kannst du immer und überall Vollgas geben.

Zündanlage

ZündanlageAlle 2-Takter sind mit einem neuen Zündungssteuergerät mit fortschrittlicher Hardware ausgerüstet, welches das Startverhalten des Motors verbessert. Die Zündkurve bleibt unverändert.

Zylinder

ZylinderDer Zylinder des 2019er-Modells hat eine Bohrung von 47 mm und einen Hub von 48,95 mm. Mit seiner ausgeklügelten Steuerwalze, welche sowohl das Auslassventil als auch den unteren Auslasskanal steuert, verhilft er dem Bike zu brachialem Drehmoment, herausragender Power und einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung. So überrascht es nicht, dass seine Performance im mittleren Drehzahlbereich so gut ist, dass du die Kupplung bei lehmigen oder sandigen Bedingungen kaum mehr brauchst. Über eine Einstellschraube lässt sich die Öffnungszeit der Steuerwalze einstellen, um das Bike an Fahrervorlieben oder Streckenbedingungen anzupassen. Durch den Tausch der Steuerwalzenfeder (verschiedene Federn sind über die KTM PowerParts erhältlich), welche die Öffnungsraten der Steuerwalze beeinflusst und die Leistungsentfaltung ver- oder entschärft, kannst du noch weitere Feineinstellungen vornehmen.

5.895,00 € * (inkl. 941,22 €, 19% MwSt.)
* zzgl. KTM Nebenkosten (360,00 €) und ggf. Lieferkosten, falls Sie das Motorrad nicht im Ladengeschäft abholen

Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis zeigen. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Aus unzutreffenden Angaben können keine Rechte abgeleitet werden.

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